寶雞鐵路技師學(xué)院官網(wǎng)(寶雞鐵路技師學(xué)院百度百科)

隨著2022年上半年全國鐵路機(jī)車車輛駕駛員資格理論考試成績公布，寶雞鐵道技師學(xué)院舉辦的機(jī)車副駕駛員強(qiáng)化考前輔導(dǎo)班在全國統(tǒng)一考試成績公布檢查都是紅色的。我院考前強(qiáng)化學(xué)習(xí)班平均通過率達(dá)77.2%，比全鐵路平均通過率高出近22個(gè)百分點(diǎn)。其中，J6電力交流機(jī)車組合格率達(dá)到84.1%，比全國平均合格率高出近30個(gè)百分點(diǎn)。“寶四培訓(xùn)”的品牌效應(yīng)再次顯現(xiàn)，確保寶雞鐵道技師學(xué)院這艘破浪前行的“大船”在鐵路行業(yè)服務(wù)領(lǐng)域行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的鐵道運(yùn)輸系在學(xué)院班子的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持高端定位、政治引領(lǐng)，堅(jiān)持用創(chuàng)新理念指導(dǎo)考前強(qiáng)化學(xué)習(xí)班教學(xué)工作。教學(xué)工作開始前，鐵道運(yùn)輸系組織全體教師召開動(dòng)員大會(huì)和座談會(huì)，對(duì)原有強(qiáng)化學(xué)習(xí)班教學(xué)和管理方法進(jìn)行了詳細(xì)分析和深入討論，進(jìn)一步明確了堅(jiān)持以“精教學(xué)、勤實(shí)踐、勤檢驗(yàn)”的高效教學(xué)實(shí)施模式，將學(xué)院高度系統(tǒng)化的理論教學(xué)和針對(duì)性強(qiáng)的企業(yè)員工培訓(xùn)“雙強(qiáng)”有效融合，取長補(bǔ)短。同時(shí)建立了學(xué)科帶頭人和教研室主任雙重負(fù)責(zé)的教學(xué)管理機(jī)制。

鐵道運(yùn)輸部召開工作動(dòng)員會(huì)

舉辦教學(xué)研討會(huì)

在教學(xué)過程中，鐵道運(yùn)輸系采取定期研討和不定期與專業(yè)教師交流相結(jié)合的教研活動(dòng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決出現(xiàn)的問題。各教研室主任深入班級(jí)，密切聯(lián)系老師，全面分析考試結(jié)果，用一周時(shí)間對(duì)成績穩(wěn)定、接近及格線、后進(jìn)生進(jìn)行分類。每個(gè)班級(jí)形成學(xué)生分層動(dòng)態(tài)管理表。各教研室主任和教師對(duì)及格線附近的學(xué)生采取集中談話、學(xué)習(xí)方法鼓勵(lì)和指導(dǎo)等措施；他們與成績不佳的學(xué)生單獨(dú)交談，了解他們的困難并提供有針對(duì)性的個(gè)性化幫助計(jì)劃。他們始終注重教學(xué)的有效性。監(jiān)測和教學(xué)取得了顯著成效。分析第二周強(qiáng)化訓(xùn)練的結(jié)果時(shí)，接近及格線的學(xué)生人數(shù)明顯下降，而穩(wěn)定通過的學(xué)生人數(shù)明顯增加。隨后，對(duì)學(xué)生分層動(dòng)態(tài)管理表中的通過學(xué)生名單和穩(wěn)定學(xué)生名單進(jìn)行統(tǒng)計(jì)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，這些學(xué)生最終通過理論資格考試的比例高達(dá)97%。

白建秀老師利用晚飯后的休息時(shí)間，為學(xué)困生答疑解惑。

隋永濤老師為學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)

除了堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)和有效的措施外，還需要有一支能打勝仗、善于啃硬骨頭的鐵軍，才能打勝仗、立竿見影。鐵道運(yùn)輸部兩個(gè)機(jī)車教研室的全體老師，無論是負(fù)責(zé)課堂教學(xué)和課后輔導(dǎo)的老師，還是完成“日常學(xué)習(xí)內(nèi)容清理、測試”任務(wù)的青年助教”，已經(jīng)五十多歲了。從老教師到懷孕女教師，大家齊心協(xié)力，集中力量，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行制定的強(qiáng)化培訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃。自始至終，他們都全身心地投入到強(qiáng)化學(xué)習(xí)班的各項(xiàng)工作中，無怨無悔。終于取得了豐碩的成果。

李海強(qiáng)老師加班批卷

李雪玲老師詳細(xì)解析試卷

國家鐵路資格考試作為鐵路養(yǎng)路部門的“高考”，是選拔“讓人放心的列車司機(jī)”的直通式考試。自2005年秋季實(shí)行統(tǒng)一考試方式以來，我校作為首批舉辦2006年春季考試集中考前輔導(dǎo)班的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)之一參與了這項(xiàng)工作。十七年來先后完成了全線十余家鐵路局集團(tuán)公司和近二十家地方鐵路公司的考前輔導(dǎo)教學(xué)任務(wù)，積累了豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。教學(xué)工作的完成過程形成了精心準(zhǔn)備、嚴(yán)格實(shí)施、認(rèn)真總結(jié)的成功閉環(huán)。國家，“寶思培訓(xùn)”在全球贏得了良好的聲譽(yù)和品牌認(rèn)可。

近年來，“鐵道師考試”呈現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格的發(fā)展趨勢，命題內(nèi)容和方式更加靈活多變，體現(xiàn)了上級(jí)部門對(duì)機(jī)車車輛駕駛員綜合素質(zhì)的期望。與此同時(shí)，通過考試的難度也隨之增加。以這次考試為例。考題中存在大量變異題和跑題，難度明顯高于以往考試?？忌鷥H靠死記硬背是很難通過考試的。行，你必須學(xué)習(xí)并運(yùn)用考試大綱中的考核內(nèi)容。只有理解、掌握了知識(shí)，才能消化、吸收，才能應(yīng)對(duì)各種變化。只有“知其然，知其所以然”，才能解決各種問題，成功“通關(guān)”。在此形勢下，專業(yè)院校為考生提供系統(tǒng)化、針對(duì)性強(qiáng)的考前強(qiáng)化輔導(dǎo)和高密度、技能性的強(qiáng)化考前訓(xùn)練，成為了考生的“法寶”和“過關(guān)秘訣”。對(duì)比西安鐵路局集團(tuán)公司本次考試通過率發(fā)現(xiàn)，來我院參加強(qiáng)化學(xué)習(xí)的學(xué)生考試通過率遠(yuǎn)高于非學(xué)生。其中，電力交流機(jī)車強(qiáng)化班共339人，285人通過，通過率84.1%，是未參加學(xué)習(xí)者的3倍多；參加柴油直流機(jī)車強(qiáng)化課程的學(xué)生的通過率是未參加學(xué)習(xí)的學(xué)生的6倍。由此可見，像我院這樣具有豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)優(yōu)勢的工作團(tuán)隊(duì)，未來必定具有巨大的潛力。

取得的成績來之不易。鐵道運(yùn)輸系和兩個(gè)機(jī)車教研室的全體老師只有總結(jié)并不斷完善，努力拼搏，續(xù)寫輝煌，把“寶四培訓(xùn)”這塊金字招牌做大做強(qiáng)，堅(jiān)定不移地錨定課程。寶雞鐵道技師學(xué)院這艘“大船”正在銳意進(jìn)取、勇往直前。