二手車商不收特斯拉(為什么二手車市場沒有特斯拉)
介紹
TeslaCanada將所有車型的價格降低19.5%
SERES5進軍歐洲市場，搭載半固態(tài)電池
豐田章男：“電動汽車業(yè)務(wù)必須盈利”
Avita二季度推出第二款產(chǎn)品，定位中大型轎車
純電動氫動力AE86概念車亮相
野馬、RS3、M240i、高爾夫R的飆車比較
馬自達MX-30R-EV搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機華為與江州汽車集團有限公司合作開發(fā)新一代電動汽車平臺
本田韓國將允許用戶在線購買車輛
二手車市場不接受特斯拉嗎？一輛車丟了4萬
TeslaCanada將所有車型的價格降低19.5%
據(jù)鳳凰網(wǎng)科技消息，DriveTeslaCanada網(wǎng)站13日報道稱，特斯拉已下調(diào)了加拿大所有車型的價格。
型號3
后輪驅(qū)動版本價格從61,980加元下調(diào)11.3%至54,990加元（約合27.65萬元）；高性能版價格從83,990加元下調(diào)13.1%至72,990加元（約合人民幣36.7萬元）。Y型
長程版從86,990加元降價19.5%至69,990加元（約合人民幣351,900元）；高性能版降價13.1%至72,990加元（約合人民幣36.7萬元）；型號S/X
ModelS從136,990加元降價10.2%至122,990加元（約合人民幣618,400元）；ModelS格紋版從178,590降價16%至149,990加元（約合人民幣898,000元）；ModelX長續(xù)航版已降價157,990加元。9.5%至142,990加元（約合人民幣719,000元）；此前，特斯拉已在中國、日本、韓國、新加坡、澳大利亞等市場大幅降價。特斯拉在中國的降價幅度為6%至13.5%，如果算上同期的折扣，降幅可達13%至24%。
SERES5進軍歐洲市場，搭載半固態(tài)電池
1月13日，塞萊斯董事長張正平在布魯塞爾車展上表示，塞萊斯SERES5將進入歐洲市場。
在歐洲，SERES5將推出三種車型：后輪驅(qū)動標準版、四輪驅(qū)動尊貴版和四輪驅(qū)動旗艦版。價格區(qū)間為63,900歐元至74,900歐元，約合人民幣465,900至54.62元。一萬元。
其中，純電動車型將采用兩種電池：90kWh半固態(tài)電池和80kWh磷酸鐵鋰電池，最大續(xù)航里程為530km（WLTP）。按照計劃，SERES5將于今年3月開始交付。
豐田章男：“電動汽車業(yè)務(wù)必須盈利”
1月14日，豐田總裁豐田章男在東京改裝展上表示，該公司正在考慮開發(fā)一個通用平臺，可用于制造各種電動汽車。
“電動汽車需要獨立于現(xiàn)有車型，”豐田章男說。目前的趨勢不是將現(xiàn)有車型改造成電動汽車。
不過，豐田目前的電動汽車平臺是在現(xiàn)有燃油汽車平臺的基礎(chǔ)上重新設(shè)計的。由于電池等零部件價格較高，傳統(tǒng)車企電動車型的利潤通常不如燃油車?；陔妱悠嚇藴驶M件優(yōu)化的新平臺不僅可以提高產(chǎn)量，從長遠來看還可以節(jié)省成本。
豐田章男表示，公司已經(jīng)開始為2030年目標做準備。在他看來，雖然讓電動汽車盈利非常困難，“但這是我們必須做的事情”。
Avita二季度推出第二款產(chǎn)品，定位中大型轎車
1月13日，在Avita2023渠道合作伙伴大會上，正式宣布今年將推出后驅(qū)版Avita11，以及第二款產(chǎn)品——，一款全新中大型轎車（內(nèi)部代號E12），將進入已有10年歷史的市場。訂單目標為10,000輛。
對于未來，Avita透露，已經(jīng)開始CHN2.0的規(guī)劃和研究，計劃在2024年發(fā)布兩款新車型，有望提前完成2025年“四年四車”的戰(zhàn)略規(guī)劃目標。
目前，Avita11已經(jīng)進駐部分線下華為旗艦店，不過如果你打算去華為店看車的話，看到它的概率會更高一些。
純電動氫動力AE86概念車亮相
在東京車展上，豐田展示了兩款概念車AE86BEV和AE86H2，分別是純電動和氫動力車型。外觀和內(nèi)飾都保留了經(jīng)典車型的設(shè)計。
在氫動力H2車型上，我們可以看到經(jīng)典的翻轉(zhuǎn)式大燈，并且在前艙內(nèi)，搭載的是4A-GEU發(fā)動機，但內(nèi)飾經(jīng)過專門改進，以滿足氫燃料使用的需要，并且來自豐田Mirai的儲氫罐位于汽車后部。
在新能源領(lǐng)域，豐田制造的“老車”甚至比“新車”更有趣。
野馬、RS3、M240i、高爾夫R的飆車比較
YouTubeCAR頻道發(fā)布了一段野馬、奧迪RS3、寶馬M240i和大眾高爾夫R四分之一英里加速賽對比視頻，你認為誰是贏家？答案就隱藏在視頻里。
先說一下背景。這里的野馬采用5.0L八缸發(fā)動機，奧迪RS32.5T五缸發(fā)動機，寶馬M240i3.0T六缸發(fā)動機，大眾高爾夫R采用2.0T四缸發(fā)動機。
劇透警報，第一輛沖線的賽車在12.0秒內(nèi)擊敗了對手。你能猜出那是誰嗎？
搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機的馬自達MX-30R-EV
近日，馬自達MX-30e-SkyactivR-EV的官方圖片發(fā)布。外觀與燃油版MX-30類似。這是一款由電動機驅(qū)動的車型，采用類似于日產(chǎn)e-POWER的增程動力系統(tǒng)。純電動模式WLTP續(xù)航里程為85公里，配備50L油箱。
重點是，它的增程器來自于轉(zhuǎn)子發(fā)動機。這臺830cc排量的轉(zhuǎn)子發(fā)動機擁有11.9:1的高壓縮比，峰值功率為55kW，峰值扭矩為116Nm。此外，驅(qū)動電機峰值功率為125kW，峰值扭矩為260N·m。
這種純電動續(xù)航里程相比國內(nèi)一些有競爭力的品牌還是弱了一些。順便說一句，我們最后一次看到轉(zhuǎn)子發(fā)動機是在十多年前發(fā)布的馬自達RX-8上。
華為與江州汽車集團合作開發(fā)新一代電動汽車平臺
近日，微信公眾號“飛溪發(fā)布”發(fā)布消息稱，安徽省委常委、合肥市委書記余愛華與華為董事總經(jīng)理余承東在坂田基地深入座談推動華為終端與江西汽車集團的合作。雙方將基于華為在智能汽車零部件領(lǐng)域的能力，在肥西共同開發(fā)新一代高端智能電動汽車平臺技術(shù)。
肥西縣現(xiàn)位于安徽省合肥市，江淮汽車集團全稱“安徽江淮汽車集團有限公司”。這一次，同樣位于合肥的蔚來是否感受到了壓力？對于文杰來說，華為并不是把雞蛋放在一個籃子里。
本田韓國將允許用戶在線購買車輛
韓國《中央日報》1月13日消息，本田韓國將從今年上半年開始為用戶提供網(wǎng)上購車服務(wù)。
本田韓國首席執(zhí)行官李繼洪在新年媒體座談會上表示，“將推出在線購買本田汽車的平臺”。線上平臺推出后，在定價上也將采取“一價政策”，為所有用戶提供相同的價格。
除了這個在線購車平臺外，本田韓國今年還將在韓國推出雅閣和新款CR-V。
這是本田繼澳大利亞之后推出的第二個網(wǎng)上購車平臺。
二手車市場不接受特斯拉嗎？一輛車丟了4萬
新年伊始，特斯拉“跳水式”降價，讓多地車主開始維權(quán)。事實上，受傷的不僅是車主，還有二手車商。
據(jù)上游新聞報道，近日，廣州番禺公園附近的小吹二手車市場門口豎起的“禁止特斯拉”標語引發(fā)關(guān)注。
二手車市場負責人文先生回應(yīng)道：“特斯拉的性價比還不足以支撐它的價格，我個人認為還有很長的路要走。買特斯拉的同行基本上都是賠錢的?！避嚻骄?。”30,000到40,000?！?/p>
事實上，溫先生在2022年4月和2022年5月就不再購買特斯拉，這句口號也是從那時開始使用的。
文老師表示：“就我個人而言，二手車商購買特斯拉的經(jīng)營風險系數(shù)非常高，因為特斯拉的性價比不足以支撐其價格?！?/p>
那么，答案是購買二手特斯拉嗎？