車輛工程專業(yè)怎么樣知乎(車輛工程這個(gè)專業(yè)是學(xué)什么的-)

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圣安東尼奧小梅森：車輛工程專業(yè)申請(qǐng)指南2.0450同意·97條評(píng)論x120.jpg'首先我用一句話來(lái)概括車輛工程專業(yè)：一個(gè)讓很多男生能夠把興趣變成工作的專業(yè)。當(dāng)然，也是一個(gè)讓很多女同學(xué)苦不堪言的專業(yè)。

下面從多個(gè)方面總結(jié)了車輛工程專業(yè)的特點(diǎn)：

一、關(guān)于本科課程

1.前兩年的課程都是基礎(chǔ)工程課程，學(xué)校之間幾乎沒(méi)有差異。

2、近兩年開(kāi)設(shè)的課程均為車輛相關(guān)專業(yè)課程，學(xué)校之間差異較大。

3、與其他專業(yè)相比，車輛工程專業(yè)的課程交叉性更強(qiáng)（涉及機(jī)械、電子、材料等），需要的知識(shí)框架更大，課程數(shù)量較多。

四年制課程表中的前兩年，除大二學(xué)生修汽車構(gòu)造外，其他課程均為工科必修課，包括高等數(shù)學(xué)、概率論、線代以及三大專業(yè)的理論力學(xué)和材料力學(xué)。機(jī)械師。當(dāng)然，還有大學(xué)語(yǔ)文、藝術(shù)欣賞之類的奇奇怪怪的科目。

未來(lái)兩年課程難度和數(shù)量急劇增加。低年級(jí)學(xué)生選修12門科目（考試：9門科目），低年級(jí)學(xué)生選修15門科目（考試：12門科目），高年級(jí)學(xué)生選修10門科目（考試：9門科目）。據(jù)我們了解，后續(xù)年級(jí)正在不斷增加新的課程，以應(yīng)對(duì)行業(yè)的快速發(fā)展。

例如，由于我校在公路系統(tǒng)領(lǐng)域的歷史，我們的車輛工程仍然保留了許多特殊學(xué)科，例如專用車輛設(shè)計(jì)和客車車身制造技術(shù)。由于某些原因，各學(xué)校在本專業(yè)課程的科目設(shè)置上存在一定差異。因此，強(qiáng)烈建議申請(qǐng)前參考各學(xué)校的本科生培養(yǎng)計(jì)劃。

2.關(guān)于研究和就業(yè)方向

1.汽車實(shí)驗(yàn)

整個(gè)汽車實(shí)驗(yàn)分為主觀評(píng)價(jià)和客觀評(píng)價(jià)?？陀^評(píng)價(jià)實(shí)際上有兩個(gè)主要部分。第一部分是數(shù)據(jù)收集，第二部分是數(shù)據(jù)分析。第一部分對(duì)應(yīng)《汽車實(shí)驗(yàn)學(xué)》，第二部分對(duì)應(yīng)《汽車測(cè)試技術(shù)》《車輛隨機(jī)震動(dòng)》。尤其是第二部分需要扎實(shí)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)。

而主觀評(píng)價(jià)則需要兩個(gè)良好的駕駛技術(shù)和足夠靈敏的屁股。

無(wú)論是中國(guó)汽車研究院、整車廠還是高校，都需要很多這樣的人才。如果你單純喜歡開(kāi)車，這也是一個(gè)非常好的方向。至少在中國(guó)汽車研究院你能把間諜車開(kāi)到吐。

實(shí)驗(yàn)狗，你的五輪儀器2.汽車市場(chǎng)研究、產(chǎn)品規(guī)劃、政策分析等。

我稱其為汽車行業(yè)的鍵盤戰(zhàn)士。從對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)品的主觀了解到客觀的大數(shù)據(jù)分析，你不僅需要對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)品有足夠的了解，還需要一張能說(shuō)會(huì)道的大嘴。這個(gè)方向，你不僅可以去中國(guó)汽車研究院汽車信息所，還可以去各大整車廠參與產(chǎn)品規(guī)劃，分析政府制定的法規(guī)政策，甚至可以去讀商科研究生，最后在麥肯錫咨詢公司工作。

這個(gè)方向最需要的是對(duì)宏觀市場(chǎng)的深刻理解和良好的人際溝通能力。外語(yǔ)非常重要。

3、電源方向

動(dòng)力方向包括傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和新能源動(dòng)力（包括EV\HEV\FCV）系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)的研究。前者現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要在電動(dòng)化方面取得突破，后者則涉及電動(dòng)汽車“三電”中的電機(jī)和電池。前者的人才需求現(xiàn)階段已經(jīng)飽和，每年從各大院校招收的人數(shù)一直在減少，而后者則恰恰相反。

4.傳統(tǒng)動(dòng)力方向

這一部分基本涵蓋了所有傳統(tǒng)的汽車動(dòng)力學(xué)研究方向，包括制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減、懸架的瞬態(tài)穩(wěn)態(tài)響應(yīng)等。在這方面，應(yīng)該說(shuō)方向并不新鮮，但是基本量所需的人才還是不小。

5.電子方向

該方向主要包括“三電”中的電子控制、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等新方向。應(yīng)該說(shuō)，人才缺口巨大，薪資福利卻極其豐厚。不僅在上海，在底特律，也有熱門的招聘職位。唯一的問(wèn)題是，這個(gè)方向的內(nèi)容實(shí)際上并不是本科課程所涵蓋的，尤其需要研究生和博士層面的深入研究。

6.造型和空氣動(dòng)力學(xué)

事實(shí)上，許多造型和內(nèi)飾工程師都來(lái)自工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)。比如大名鼎鼎的張帆。但空氣動(dòng)力學(xué)也是車輛工程的一個(gè)重要分支。當(dāng)然，你還需要有很強(qiáng)的數(shù)學(xué)能力。

7.制造及工藝方向

該方向主要針對(duì)制造工廠需要的質(zhì)檢工程師和工藝工程師。需要詳細(xì)了解汽車制造生產(chǎn)流程和技術(shù)，并掌握《互換性與技術(shù)測(cè)量》等課程。工作相對(duì)辛苦，但進(jìn)入門檻較低。

當(dāng)然，上述各方面之間也存在著相互聯(lián)系。

3、關(guān)于就業(yè)情況及薪資

由于汽車產(chǎn)品上下游集群規(guī)模龐大，整個(gè)產(chǎn)業(yè)約占GDP的百分之十左右，因此汽車產(chǎn)業(yè)毫無(wú)疑問(wèn)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，這也說(shuō)明這個(gè)產(chǎn)業(yè)需要大量的人才。人才數(shù)量。

所以基本的就業(yè)情況就是：不用愁找不到工作，好工作需要有好的競(jìng)爭(zhēng)力。

我們學(xué)校是一所低排名的211學(xué)校，車輛工程專業(yè)較強(qiáng)。就算你是渣男，月薪4000也沒(méi)有問(wèn)題。

2017年秋季招收的本科畢業(yè)生薪資大概如下：

上汽廣汽研發(fā)一級(jí)：均為15W左右。當(dāng)然，還是有區(qū)別的，比如泛亞vs汽車或者大通，質(zhì)量檢驗(yàn)還是研發(fā)。根據(jù)選擇的不同，自然會(huì)有差異。

東本、廣豐、加特可等基本沒(méi)有研發(fā)部門的鑄造廠，一年賺10萬(wàn)元左右，而且基本都是一線工程師。

五菱10W左右

吉利研究院約8萬(wàn)

宇通7萬(wàn)左右

其他詳情可以在百度車輛工程欄找到。

4.關(guān)于大學(xué)活動(dòng)

如果你對(duì)這個(gè)專業(yè)有濃厚的興趣，你很可能會(huì)不惜一切代價(jià)投身于FSAEBAJA和節(jié)能汽車比賽。這甚至可能會(huì)對(duì)你申請(qǐng)出國(guó)留學(xué)時(shí)的GPA產(chǎn)生尷尬的影響，并且會(huì)讓你為托福GRE考試做準(zhǔn)備。趕緊讓你和隊(duì)里的家伙單獨(dú)度過(guò)大學(xué)四年吧。當(dāng)然，只要你愿意，完成這些美好的經(jīng)歷后，你也會(huì)不辜負(fù)這段青春。因?yàn)楫吘褂械娜说膲?mèng)想是拿到年薪XX萬(wàn)的大offer，有的人的夢(mèng)想是霍根海姆上空飄揚(yáng)著五星級(jí)的紅旗。

而這些比賽本身，在占用你大量精力和時(shí)間的同時(shí)，不僅會(huì)成為美好的回憶，也會(huì)讓你對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)提升到一個(gè)新的水平。同時(shí)，也會(huì)給你更多方面的能力帶來(lái)很大的鍛煉。因?yàn)椋恢?yōu)秀的FSAE團(tuán)隊(duì)需要多元化的人才。當(dāng)然，在選擇這些游戲之前，你最好先想清楚自己想要什么，想要什么。如果半途而廢，那就太可惜了。