道路工程中各種名詞解釋是什么(道路工程中各種名詞解釋匯總)

1稠度：稠度wc定義為土體含水量w與土體液限wL之差與土體塑限wP與土體液限wL之差的比值。

2路基臨界高度：距地下水位或地表水位邊界稠度對(duì)應(yīng)的路基高度稱為路基臨界高度。

3路基工作區(qū)：在路基一定深度Za處，當(dāng)輪載引起的豎向應(yīng)力Z所占比例很小時(shí)，僅為1/10-1/5，與自身引起的豎向應(yīng)力B相比-路基土的重量，深度Za范圍內(nèi)的路基稱為路基工作區(qū)。其深度Za稱為路基工作區(qū)的深度。

4加州承載比（CBR）：加州承載比是加州早年提出的評(píng)價(jià)土基和路面材料承載能力的指標(biāo)。承載力表征材料抵抗局部荷載侵入變形的能力，以優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)碎石為標(biāo)準(zhǔn)，CBR值用它們的相對(duì)比值表示。

5單圓載荷和雙圓載荷：對(duì)于兩輪組車軸，若每側(cè)兩個(gè)車輪都用圓表示，則稱為單圓載荷；如果用兩個(gè)圓來表示，則稱為雙圓載荷。

6疲勞和疲勞極限：當(dāng)彈性路面材料受到反復(fù)應(yīng)力時(shí)，在一次靜載荷作用下低于極限應(yīng)力值時(shí)可能會(huì)損壞。這種材料強(qiáng)度的降低稱為疲勞。在反復(fù)的應(yīng)力作用下，微量損傷逐漸積累、擴(kuò)大，最終導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞，稱為疲勞損傷。

7剛度模量：材料在給定載荷作用時(shí)間和溫度條件下的應(yīng)力與總應(yīng)變之比。

8路堤和路塹：路堤是指全部由巖石和土填筑的路基。路塹是指完全從天然地面上開挖的路基。

9路基高度：指路堤填方高度和路塹開挖深度。它是路基中心線設(shè)計(jì)標(biāo)高與地面高程的差值。

10邊坡坡度和邊坡失穩(wěn)率：邊坡坡度是指邊坡高度H與邊坡寬度b的比值。當(dāng)H=1時(shí)，以1：n（路塹）或1：m（路堤）表示坡度，稱為坡度坡度。

11堤防防護(hù)：河濱路基、灘堤等堤防易受沖刷、沖刷、水流沖刷、波浪侵襲、流冰、漂浮物等沖擊，為此采取的防護(hù)措施統(tǒng)稱為作為堤壩。防護(hù)，又稱沖刷防護(hù)。

12擋土墻：擋土墻，簡(jiǎn)稱擋土墻，是支撐土體、承受側(cè)向土壓力的墻式擋土結(jié)構(gòu)。具有防止墻后土體滑塌、護(hù)坡、收縮等作用。

13路基邊坡高度：指填方坡腳或開挖坡頂與路基邊緣的相對(duì)高差。

14柔性路面路基路面結(jié)構(gòu)主要依靠抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度來承受車輛荷載。主要包括由各種未經(jīng)處理的集料基層和各類瀝青面層、碎（礫）石面層或塊石面層組成的路面結(jié)構(gòu)。

15剛性路面主要是指采用水泥混凝土作為面層或基層的路面結(jié)構(gòu)。

16半剛性路面是用水泥、石灰和其他無機(jī)粘結(jié)劑以及含有水硬性粘結(jié)劑的工業(yè)廢料處理過的土壤或碎石（礫石）建造的基層。這種基層和鋪設(shè)在其上的瀝青面層統(tǒng)稱為半剛性路面。

17路基是按照道路設(shè)計(jì)線形和設(shè)計(jì)斷面要求，在自然地表上開挖或填筑的巖土結(jié)構(gòu)。

18路面是在路基頂面行駛部分鋪裝各種混合料的層狀結(jié)構(gòu)。