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高溫下晶體粗大的馬氏體以一定溫度冷卻時容易形成什么(高溫下鐵與水蒸氣反應(yīng))

發(fā)布時間:2024-08-21 21:50:57 學(xué)習(xí)方法 127次 作者:合肥育英學(xué)校

新華社北京7月19日題:高溫下,他們的“最美逆行”

新華社記者

高溫下晶體粗大的馬氏體以一定溫度冷卻時容易形成什么(高溫下鐵與水蒸氣反應(yīng))

酷暑難耐,“蝸居”空調(diào)房成為大多數(shù)人的選擇。然而,在烈日炎炎、酷暑熱浪之中,卻有一群人在“逆糧而行”。

他們扎根在第一線,默默守護(hù)著不同的陣地。每一滴閃亮的汗水背后,都是他們在烈日下的“最美逆行”。

堅守,呵護(hù)你我安寧

18日下午,成都。“請打開健康碼,掃描地點碼,保持一米距離?!痹谖浜顓^(qū)簇橋街道龍井社區(qū)核酸檢測點,龍井社區(qū)黨委副書記、居委會副主任周亮現(xiàn)場維持排隊秩序。

周亮在成都市武侯區(qū)簇橋街道龍井社區(qū)核酸檢測點維持現(xiàn)場秩序。(龍井社區(qū)供圖)

入夏以來,成都連續(xù)多日出現(xiàn)高溫,“成都到底有多熱?”這個問題一直困擾著人們。一旦填滿屏幕。已近下午5點30分,天氣依然潮濕悶熱。周良走在人群中,衣服都濕透了。

日前,他中暑了,在醫(yī)院連續(xù)輸液兩天。“這是一場與病毒的戰(zhàn)斗,我不能落后?!敝芰琳f。

牢記責(zé)任心,用汗水堅持下去。

16日下午,長沙黃花國際機(jī)場出現(xiàn)熱浪。停機(jī)坪表面溫度超過了60攝氏度,飛機(jī)發(fā)動機(jī)周圍的溫度甚至達(dá)到了數(shù)百攝氏度。

在飛機(jī)周圍走動,檢查發(fā)動機(jī)、起落架、機(jī)身,測試液壓系統(tǒng)……不一會兒,湖南航空維修工程師王楠的臉上就已是汗水淋漓,浸濕了工作服。通常,飛機(jī)的飛行后檢查大約需要一個半小時?,F(xiàn)在正是夏季旅游高峰期,他的皮膚一整天都會變黑好幾度。

“無論氣溫多高,保障飛機(jī)安全的標(biāo)準(zhǔn)都不能降低,我們必須守護(hù)好飛行安全的第一道屏障。”王楠說,雖然辛苦,但每次看到自己保證安全起飛和安全返航的飛機(jī),心里都會有一種滿足感。感覺。

王楠頂著烈日進(jìn)行飛機(jī)液壓系統(tǒng)測試。(湖南航空供圖)

奔忙,保障萬家生活

職位雖然平凡,但責(zé)任卻非凡。炎熱的夏季,不少工人奔走在大街小巷,盡最大努力保障居民的生活。

今年夏天,快遞人員異常忙碌。大熱天如何更好的配送冰品訂單而不影響口感?20世紀(jì)90年代出生的上海騎手戴瑩摸索出了一套在路上送單的“秘訣”。她給原來的冷藏飯盒配備了冰盤和溫度計,改造后的飯盒的冷藏性能明顯提高。

“為了送出最完美的冰淇淋,我嘗試了各種方法。經(jīng)過多次測試,我每天大概有20個訂單。最遠(yuǎn)的訂單我花了一個多小時才送到,但冰淇淋還沒有融化?!比?。”除了努力工作之外?!贝鳜撆d奮的說道。

90后騎手戴英喝水防中暑。(新華社發(fā))

在高溫下,電工們也在努力讓數(shù)以萬計的家庭保持涼爽。天氣一到,用電負(fù)荷增加,他們的工作就變得異常忙碌。

17日下午,在貴陽市白云區(qū)220kV機(jī)場變電站,南方電網(wǎng)貴陽變電站管維護(hù)隊高級操作工李洪才和工友們正在對線路進(jìn)行復(fù)檢。斷路器。

“這座變電站保證了白云區(qū)、觀山湖區(qū)部分地區(qū)5萬多戶居民的供電?!崩詈椴耪f,我們不僅要檢查斷路器,還要按照既定路線測量每條線路、每臺設(shè)備的溫度。每次檢查轉(zhuǎn)錄和油位檢查平均需要4小時?!叭绻覀兌喔冻鲆稽c努力,每個人都能享受到更多的舒適和涼爽?!?/p>

李洪才正在檢查變電站設(shè)備。(南方電網(wǎng)供圖)

奮斗,書寫勞動之美

高溫之下,奮斗者的腳步?jīng)]有停止。

在甘肅蘭州,中鐵十五局集團(tuán)承建的蘭甲公路項目南環(huán)立交施工現(xiàn)場,200多名施工人員正在一線作業(yè),頭盔閃亮,漆黑一片。臉上,還有晶瑩的汗珠,顯示著建人的風(fēng)采。

綁扎底板鋼筋、安裝現(xiàn)澆支架、吊裝箱梁……在施工現(xiàn)場,該項目副總工程師李新穿梭于工區(qū)各個角落,仔細(xì)檢查每一道工序。當(dāng)他發(fā)現(xiàn)有待改進(jìn)或需要整改的問題時,他連臉上的汗都懶得擦,立即與班組長、現(xiàn)場技術(shù)人員、安全員討論解決。

李鑫(右)在施工現(xiàn)場與技術(shù)人員討論技術(shù)方案。(中鐵十五局供圖)

“一旦習(xí)慣了,就不會再感到辛苦了。既然選擇了這個行業(yè),我就會堅持到底。當(dāng)我看到從無到有的路、橋,我就覺得一切都是值得的。””。當(dāng)被問及施工一線的工作辛苦與否時,李鑫的言語中流露出自豪之情。

19日上午,九江長江大橋上空,陽光燦爛。在距河面50多米的大橋上,身著橙色工作服的鐵路橋隧道工人已經(jīng)開始艱苦的維護(hù)工作。

鐵路橋梁和隧道工人對九江長江大橋進(jìn)行維護(hù)。(中國鐵路南昌局集團(tuán)公司供圖)

橋上有很多“死角”,考驗橋隧道工人的技術(shù)和勇氣。懸吊的鋼梁上,橋梁隧道工程師周永祥固定了安全繩。他一邊小心翼翼地敲擊、檢查地面,一邊用石筆在患病的地方做了記號。他額頭上的汗珠滑落到下面的鐵路表面。

“天氣炎熱時,橋梁容易出現(xiàn)鋼軌膨脹、螺栓脫落、鋼梁漆膜粉化等影響設(shè)備安全的問題。因此,天氣越熱,越需要加強(qiáng)橋梁的檢查和維護(hù)?!敝需F南昌局集團(tuán)公司九江大橋施工段九江大橋車間第三檢修區(qū)班長杜曉東說。

為美好生活揮灑汗水,為國家建設(shè)貢獻(xiàn)力量。夏天,平凡卻又不平凡的工人們用自己的奮斗,描繪著前行的輝煌。(記者范曦、江林、周源、董曉紅、謝穎)

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