大眾集團(tuán)2020營(yíng)收(大眾集團(tuán)2020年?duì)I業(yè)額)

1，大眾集團(tuán)2022年財(cái)報(bào)出爐：營(yíng)收達(dá)2792億歐元

蓋世汽車(chē)訊據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)將避開(kāi)經(jīng)濟(jì)放緩的影響，受益于充足的訂單和半導(dǎo)體供應(yīng)的改善，使得今年銷(xiāo)量將大幅增長(zhǎng)至約950萬(wàn)輛。

盡管供應(yīng)混亂的緩解可能會(huì)給汽車(chē)定價(jià)帶來(lái)下行壓力，但大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)今年?duì)I收同比增長(zhǎng)高達(dá)15%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將高達(dá)8.5%，與去年基本持平。

消息一出，大眾集團(tuán)股價(jià)飆升高達(dá)11.3%，創(chuàng)2022年3月9日以來(lái)最大盤(pán)中漲幅。今年以來(lái)，該集團(tuán)股價(jià)上漲約五分之一。

大眾集團(tuán)股價(jià)上漲還得益于2022年出色的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。2022年，得益于其優(yōu)秀的產(chǎn)品組合和持續(xù)的定價(jià)策略等因素，集團(tuán)營(yíng)收為2792億歐元，同比增長(zhǎng)11.6%；不計(jì)特殊項(xiàng)目費(fèi)用的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將為225億歐元，同比增長(zhǎng)12.5%；不計(jì)特殊項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為8.1%，而2021年為8%；息稅前利潤(rùn)220億歐元，同比增長(zhǎng)9.5%；息稅后利潤(rùn)158億歐元，同比增長(zhǎng)2.6%。其中，汽車(chē)部門(mén)的凈現(xiàn)金流為48億歐元，低于2021年的86億歐元。

圖片來(lái)源：大眾汽車(chē)

大眾汽車(chē)集團(tuán)正在克服向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的一系列障礙，電動(dòng)汽車(chē)占該集團(tuán)去年總交付量的7%。自9月份上任以來(lái)，大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆(OliverBlume)一直面臨著改革集團(tuán)軟件業(yè)務(wù)并在其最大市場(chǎng)中國(guó)本土制造商面前捍衛(wèi)自己地位的壓力。

“過(guò)去兩年，我們這個(gè)行業(yè)受到半導(dǎo)體供應(yīng)不足的嚴(yán)重影響，”大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官阿諾·安特利茨在接受記者電話會(huì)議時(shí)表示?！拔覀冾A(yù)計(jì)供應(yīng)短缺將會(huì)緩解，但這對(duì)每個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)都是如此，因此我們預(yù)計(jì)不僅供應(yīng)狀況會(huì)改善，而且競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)加劇?！?/p>

安特利茨表示：“我們看到經(jīng)濟(jì)正在放緩，因此我們預(yù)計(jì)需求增長(zhǎng)也會(huì)放緩。”“我們必須維持我們的定價(jià)策略，并在成本方面做得更好，以抵消不利因素和更高的材料成本。”

安特利茨還透露，大眾集團(tuán)仍在就北美建立電池工廠進(jìn)行“建設(shè)性談判”，但尚未做出最終決定，但美國(guó)的《通貨膨脹削減法案》（通貨膨脹削減法案）對(duì)此起到了推動(dòng)作用過(guò)程。北美電池工廠是大眾汽車(chē)提高美國(guó)市場(chǎng)份額、減少對(duì)中國(guó)市場(chǎng)依賴(lài)的措施之一。

“通過(guò)《通貨膨脹削減法案》，我們有潛力在美國(guó)更快地?cái)U(kuò)大我們的全球制造足跡，”他指出?！斑@對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常好的時(shí)機(jī)，因?yàn)槲覀兿Ｍ诿绹?guó)進(jìn)一步發(fā)展?！保▉?lái)源：蓋世汽車(chē)探選）

2，雷軍：小米一定會(huì)把車(chē)造好不辜負(fù)大家期待

“我想在這里表達(dá)我的決心。（小米）會(huì)把車(chē)做好，不會(huì)辜負(fù)大家的期望。”

全國(guó)人大代表、小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官雷軍在3月5日的北京代表團(tuán)全體會(huì)議上這樣表示。雷軍表示，“小米的汽車(chē)制造進(jìn)展超出預(yù)期，最近成功已完成冬季測(cè)試，預(yù)計(jì)明年上半年量產(chǎn)?！?/p>

與小米此前投資者日披露的信息基本一致，小米2022年將在汽車(chē)等新業(yè)務(wù)上投入超過(guò)30億元，汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)將超過(guò)2300人。相對(duì)較高的研發(fā)投入和迅速擴(kuò)大的團(tuán)隊(duì)規(guī)模，讓小米繼續(xù)向最初的量產(chǎn)日期邁進(jìn)。

去年9月，小米汽車(chē)軟包車(chē)如期下線。通俗地說(shuō)，軟膜是指使用低熔點(diǎn)合金制造汽車(chē)所需的磨具。由于其成本低、制造周期短，常用于車(chē)輛零部件的功能驗(yàn)證和樣車(chē)的加載測(cè)試。之后就是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試了。

12月底，小米工程車(chē)開(kāi)始冬季測(cè)試。當(dāng)時(shí)有消息稱(chēng)，雷軍親自到現(xiàn)場(chǎng)，還是個(gè)“勞?！?。

圖片來(lái)源：微博

與燃油車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)的冬季標(biāo)定往往更受關(guān)注。首先，在極低溫天氣下，通過(guò)測(cè)試電池壽命降低和功耗，車(chē)企可以掌握產(chǎn)品的基本信息并做出應(yīng)對(duì)措施，例如在電池系統(tǒng)中添加溫度控制功能，以增加電池續(xù)航里程；

其次，電動(dòng)汽車(chē)的一些標(biāo)定測(cè)試，例如自動(dòng)空調(diào)標(biāo)定測(cè)試，需要在特定溫度下反復(fù)調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)，以滿足車(chē)輛的舒適性要求。這其實(shí)也是環(huán)保風(fēng)洞出現(xiàn)的根本原因。

除了動(dòng)力系統(tǒng)、三電性能等冬季標(biāo)定外，電動(dòng)汽車(chē)的底盤(pán)和車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）通常也需要進(jìn)行低溫環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試。與其說(shuō)冬季測(cè)試是電動(dòng)汽車(chē)量產(chǎn)下線前的一個(gè)流水線過(guò)程，不如說(shuō)是車(chē)企對(duì)一款汽車(chē)的“預(yù)信心”。

顯然，小米首款車(chē)的冬季測(cè)試成績(jī)應(yīng)該是令人滿意的。正如雷軍之前所說(shuō)，他把1/2的時(shí)間都花在了汽車(chē)事業(yè)上。人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，振興消費(fèi)電子業(yè)務(wù)之戰(zhàn)，成功似乎只有一個(gè)選擇。

基于此，雷軍近三年兩會(huì)提案的側(cè)重點(diǎn)也發(fā)生了變化。2021年，雷軍主要談智能制造、數(shù)字化方面的建議。到2022年，雷軍提交的4條建議中有一半與新能源汽車(chē)有關(guān)。2023年兩會(huì)的提案將進(jìn)一步將焦點(diǎn)向汽車(chē)行業(yè)傾斜。

其中，關(guān)于“汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理體系”的建議得到了廣泛認(rèn)可。智能汽車(chē)發(fā)展以來(lái)，消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化和隱私保護(hù)的追求上升到了新的高度。這不僅需要行業(yè)加快制定一套統(tǒng)一的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，還涉及到如何共享車(chē)輛數(shù)據(jù)，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，同時(shí)保護(hù)用戶隱私。

雖然雷軍正在逐漸轉(zhuǎn)型為汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)家，但能否造出好車(chē)、能不能賣(mài)好車(chē)，還有很多因素。小米汽車(chē)工廠落戶北京，但其造車(chē)資質(zhì)仍是一個(gè)問(wèn)號(hào)。不乏小米獲得寶沃生產(chǎn)資質(zhì)的消息，但也有聲音指出，小米要到2023年6月或7月才能獲得第一批資質(zhì)。

造車(chē)的第一道坎，曾把自游家擋在門(mén)外。之后，還有產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)投入、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等考驗(yàn)，包括近期小米汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)周林的辭職，新的負(fù)責(zé)人以及營(yíng)銷(xiāo)策略也將決定最終的成敗。或汽車(chē)故障。

“年輕人的第一輛車(chē)”真正到來(lái)可能還需要一年左右的時(shí)間。雷軍只有一年的時(shí)間來(lái)兌現(xiàn)“把車(chē)做完美”的承諾。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)徐珊珊）

3，夏珩卸任小鵬汽車(chē)科技公司法定代表人何小鵬接任

3月6日，天眼查App顯示，廣州小鵬汽車(chē)科技有限公司近期發(fā)生工商變更。夏珩辭去法定代表人、執(zhí)行董事、總經(jīng)理職務(wù)，由小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬接任。

公司成立于2016年5月，注冊(cè)資本約人民幣61億元。經(jīng)營(yíng)范圍包括分布式交流充電樁的銷(xiāo)售；機(jī)動(dòng)車(chē)充電銷(xiāo)售；集中式快速充電站；汽車(chē)出租；新能源汽車(chē)銷(xiāo)售；以及新車(chē)的銷(xiāo)售。等，由廣州澄星智能汽車(chē)科技有限公司與廣州鯤鵬科技第一創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）共同持有。（來(lái)源：財(cái)經(jīng)網(wǎng)）

4，特斯拉召回3,470輛ModelY(配置|詢價(jià))

據(jù)蓋世汽車(chē)訊據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)3月4日發(fā)布的一份文件，特斯拉表示將在美國(guó)召回3470輛2022年至2023年款ModelY汽車(chē)，因?yàn)檫@些車(chē)輛中固定第二排座椅靠背框架的螺栓可能不合格。收緊。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，座椅框架螺栓松動(dòng)可能會(huì)降低安全帶系統(tǒng)的性能，并增加碰撞中受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

特斯拉告訴美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局，自12月以來(lái)已發(fā)現(xiàn)五項(xiàng)可能與這些情況有關(guān)的保修索賠。特斯拉表示，尚未收到任何可能與召回缺陷有關(guān)的受傷或死亡報(bào)告。

車(chē)輛召回后，特斯拉將檢查將第二排駕駛員側(cè)和乘客側(cè)座椅靠背框架固定至下部座椅框架的螺栓，并在必要時(shí)將其擰緊至規(guī)格。

特斯拉表示，去年12月，特斯拉的一家供應(yīng)商實(shí)施了改進(jìn)的流程控制，并加強(qiáng)了培訓(xùn)和監(jiān)督，以確保螺栓的扭矩符合規(guī)格。

圖片來(lái)源：特斯拉

特斯拉上一次發(fā)布召回消息是在2月中旬，當(dāng)時(shí)特斯拉宣布召回362,758輛電動(dòng)汽車(chē)，涉及2016年至2023年間生產(chǎn)的部分Model3、ModelX（配置|詢價(jià)）、ModelY和ModelS。（配置|詢價(jià)）詢問(wèn)）。召回原因是美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局認(rèn)定特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)可能會(huì)增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示，如果駕駛員不進(jìn)行干預(yù)，特斯拉的FSDBeta系統(tǒng)“可能會(huì)使車(chē)輛在十字路口附近不安全”（包括直接駛出轉(zhuǎn)彎車(chē)道和黃燈亮?xí)r通過(guò)十字路口）。這“增加了碰撞的風(fēng)險(xiǎn)?！保▉?lái)源：蓋世汽車(chē)探選）

5，豐田在北美召回14.4萬(wàn)輛坦途皮卡

蓋世汽車(chē)訊據(jù)外媒報(bào)道，豐田將在北美召回約14.4萬(wàn)輛坦途全尺寸皮卡，因?yàn)檐?chē)輛行駛時(shí)后廂蓋可能會(huì)脫落。

受此次召回影響的車(chē)輛包括某些2022年和2023年Tundra皮卡，這些皮卡配備了選裝的ToyotaGenuine貨箱蓋。豐田表示，其中約13萬(wàn)輛汽車(chē)來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)。

豐田在3月3日的一份聲明中表示：“與車(chē)輛分離的貨艙蓋可能會(huì)增加碰撞或受傷的風(fēng)險(xiǎn)?！必S田拒絕透露是否收到與該缺陷相關(guān)的受傷、事故或死亡報(bào)告。報(bào)告。

圖片來(lái)源：豐田

豐田建議配備此配件的Tundra皮卡車(chē)主將其拆下，直至找到補(bǔ)救措施并完成維修。豐田表示，將在三月下旬之前通知車(chē)主，一旦確定補(bǔ)救措施，將再次聯(lián)系車(chē)主。

在3月3日發(fā)布的另一份召回報(bào)告中，豐田表示，將召回約9000輛2022年至2023年款Tundra皮卡，包括混合動(dòng)力版本，原因是車(chē)輛中存在軟件錯(cuò)誤，可能導(dǎo)致儀表板上的液晶顯示屏顯示空白。豐田表示將更新軟件來(lái)解決該問(wèn)題。4月17日起，車(chē)主將收到通知。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)星云）

6，重金拿下“天價(jià)鋰礦”寧德時(shí)代已持有斯諾威100%股權(quán)

3月6日，蓋世汽車(chē)網(wǎng)獲悉，天眼查APP顯示，雅江縣雪域礦業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司發(fā)生工商變更。原股東全部退出，寧德時(shí)代新增全資股東。同時(shí)，公司法定代表人和高級(jí)管理人員均發(fā)生變動(dòng)。

雪威礦業(yè)成立于2008年，現(xiàn)任法定代表人易傳斌。經(jīng)營(yíng)范圍包括：礦產(chǎn)資源勘查；非煤礦山礦產(chǎn)資源開(kāi)采；金屬、非金屬礦產(chǎn)資源地質(zhì)勘查。