臨港汽車(chē)產(chǎn)業(yè)(臨港汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園)

自動(dòng)駕駛技術(shù)被視為人工智能“皇冠上的明珠”。商湯科技，一家年輕的人工智能軟件公司，成立不到2年就“意外”進(jìn)入了這一領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)五年的耕耘和積累，全新智能汽車(chē)解決方案自主品牌SenseAuto已經(jīng)發(fā)布。

發(fā)布會(huì)上，商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、移動(dòng)智能事業(yè)群總裁、研究院院長(zhǎng)王小剛表示，“商湯科技將深入挖掘車(chē)載傳感數(shù)據(jù)的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)車(chē)載傳感數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)型”。商湯科技智慧產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)軍智能汽車(chē)。服務(wù)輸出。未來(lái)，智能汽車(chē)將連接人與城市，絕影也將為個(gè)人生活和城市管理帶來(lái)新的體驗(yàn)和服務(wù)?！?/p>

如果這樣的理想要在現(xiàn)實(shí)中實(shí)現(xiàn)，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)無(wú)疑是中國(guó)最合適的“土壤”之一。近日，商湯科技絕影智能汽車(chē)事業(yè)群商務(wù)副總裁楊林在接受澎湃新聞（記者專(zhuān)訪時(shí)表示，早在2018年7月，商湯科技就成立了上海商湯科技有限公司。臨港的幫派。香港智能科技有限公司，“當(dāng)時(shí)有一些智能汽車(chē)相關(guān)的技術(shù)研發(fā)和測(cè)試，這個(gè)地方可以給我們提供一個(gè)技術(shù)迭代和測(cè)試的場(chǎng)地?！?/p>

楊林，商湯科技絕影智能汽車(chē)事業(yè)群商務(wù)副總裁。

時(shí)至今日，楊林認(rèn)為商湯科技在臨港的“實(shí)踐”與其最初的愿景非常吻合?！白?018年落地臨港以來(lái)，我們也見(jiàn)證了臨港的一步步發(fā)展，商湯科技也在臨港獲得了很多發(fā)展機(jī)會(huì)。接下來(lái)，商湯絕影將加快在智能駕駛、智能座艙、車(chē)路協(xié)同、數(shù)據(jù)閉環(huán)等領(lǐng)域的布局，重點(diǎn)依托臨港產(chǎn)業(yè)集聚和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，加大臨港發(fā)展力度。我們將投資香港智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，建立完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)體系，共同推動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的建立?！?/p>

人工智能和智能新能源汽車(chē)分別是臨港新區(qū)四大核心產(chǎn)業(yè)之一和兩大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一。8月20日上午在上海舉行的臨港新片區(qū)三周年新聞發(fā)布會(huì)上，上海市委常委、臨港新片區(qū)黨工委書(shū)記、管委會(huì)主任陳金山表示，到“十四五”末，臨港新區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到5000億元，年均增長(zhǎng)25%。形成智能新能源汽車(chē)、高端裝備、集成電路三大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。聚集500家人工智能企業(yè)，產(chǎn)業(yè)總規(guī)模超500億元。

8月18日上午，“滴水湖人工智能創(chuàng)新港”在上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)正式啟動(dòng)。當(dāng)天發(fā)布的《臨港新片區(qū)第一批人工智能應(yīng)用場(chǎng)景清單》顯示，智慧交通是臨港滴水湖未來(lái)交通生態(tài)系統(tǒng)項(xiàng)目、臨港車(chē)路協(xié)同三大類(lèi)場(chǎng)景之一。示范工程等

日前，商湯絕影的自動(dòng)駕駛接駁小巴率先繞行臨港滴水湖，讓生活在這座新城市的人們?cè)谄椒驳纳钪畜w驗(yàn)到未來(lái)可能的出行方式……

歷經(jīng)5年籌備，商湯絕影誕生

商湯科技本身誕生于香港中文大學(xué)湯曉鷗教授領(lǐng)導(dǎo)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)實(shí)驗(yàn)室。2014年，唐曉鷗實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的人臉識(shí)別算法首次超過(guò)人眼識(shí)別的準(zhǔn)確率。當(dāng)年年底，由一群科學(xué)家創(chuàng)立的公司商湯科技宣布成立。

隨著2016年人工智能的興起，商湯科技迅速成為計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域發(fā)展最快的公司之一。商湯科技董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官徐立經(jīng)常提到“賦能全行業(yè)”的理念，就是將商湯科技的技術(shù)深度融入到各行業(yè)應(yīng)用中。

截至目前，商湯科技業(yè)務(wù)涵蓋智慧商業(yè)、智慧城市、智慧生活、智能汽車(chē)四大板塊。商湯科技近日發(fā)布的2022年中期業(yè)績(jī)顯示，今年上半年?duì)I收14.2億元，毛利率66%。其中，智能生活和智能汽車(chē)兩大核心業(yè)務(wù)營(yíng)收加速增長(zhǎng)，智能生活板塊同比增長(zhǎng)98%，智能汽車(chē)板塊同比增長(zhǎng)71%。智能汽車(chē)領(lǐng)域的收入貢獻(xiàn)將從2021年的4%增至9%。

楊林表示，無(wú)論是對(duì)商湯科技非常關(guān)鍵的業(yè)務(wù)板塊，還是關(guān)鍵系統(tǒng)能力的建設(shè)，其實(shí)都已經(jīng)在臨港布局，智能汽車(chē)板塊也是從臨港孵化出來(lái)的。

商湯科技什么時(shí)候進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域？當(dāng)時(shí)，公司成立剛剛一年多。在楊林看來(lái)，商湯科技進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的起點(diǎn)非常高?！耙婚_(kāi)始，我們想要挑戰(zhàn)的課題是自動(dòng)駕駛。事實(shí)上，這在當(dāng)時(shí)看來(lái)是一個(gè)遙遠(yuǎn)且非常困難的挑戰(zhàn)?！?。

不得不提的“向?qū)А本褪侨毡局?chē)公司本田。2016年，本田在全球范圍內(nèi)尋找基于視覺(jué)技術(shù)的自動(dòng)駕駛合作伙伴?！敖?jīng)過(guò)大量的PK和測(cè)試，我們終于脫穎而出。”從那一年起，商湯開(kāi)始參與本田的項(xiàng)目。

他們當(dāng)時(shí)提出的解決方案是探索僅依賴(lài)攝像頭的自動(dòng)駕駛感知解決方案的性能極限，并進(jìn)行道路測(cè)試來(lái)驗(yàn)證。這個(gè)想法在當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)乃至全球都沒(méi)有先例，商湯科技本身也只能從零開(kāi)始。

2016年本田年會(huì)上，本田與商湯科技聯(lián)合研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)僅依靠四顆攝像頭輸入，成功完成常規(guī)駕駛，并在大雨等惡劣天氣條件下保持“穩(wěn)定”。隨后，商湯科技陸續(xù)攻克了多傳感器信息融合、人車(chē)行為分析、預(yù)測(cè)決策系統(tǒng)等多重難題，最終建立了完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案。

當(dāng)時(shí)與本田的合作，也讓商湯科技成為亞洲第一家與全球前五汽車(chē)品牌合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的AI公司?！皬纳虡I(yè)角度來(lái)看，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的機(jī)會(huì)，也是早期技術(shù)突破的結(jié)果。”楊林說(shuō)道。

2017年12月，本田與商湯科技正式聯(lián)合宣布，兩家公司簽署長(zhǎng)期合作協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，加速智能汽車(chē)的研發(fā)。雙方將利用本田的車(chē)輛控制技術(shù)系統(tǒng)，結(jié)合商湯科技領(lǐng)先的視覺(jué)算法和開(kāi)發(fā)平臺(tái)，共同開(kāi)發(fā)適合乘用車(chē)場(chǎng)景的L4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案。此次與本田的合作，讓商湯科技真正找到了視覺(jué)技術(shù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景。

另一個(gè)關(guān)鍵的一年是2018年。那一年，商湯科技開(kāi)始涉足汽車(chē)智能座艙。2018年4月，商湯科技發(fā)布了首款駕駛員感知系統(tǒng)，可以對(duì)駕駛員疲勞、分心、危險(xiǎn)行為等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)智能檢測(cè)和提醒，保障駕駛安全。

而這僅僅是個(gè)開(kāi)始。四年來(lái)，除了駕駛員識(shí)別、危險(xiǎn)動(dòng)作識(shí)別、疲勞監(jiān)測(cè)等，絕影智能座艙板塊依托商湯科技的跨行業(yè)賦能優(yōu)勢(shì)，加速產(chǎn)品迭代，不斷提升產(chǎn)品精度和可靠性。持續(xù)創(chuàng)新多項(xiàng)功能，幫助座艙變得更加智慧，如兒童識(shí)別與保護(hù)、手勢(shì)識(shí)別、虛擬駕駛伴侶、人臉掃描開(kāi)門(mén)、實(shí)時(shí)健康監(jiān)測(cè)……不斷刷新大家的駕駛體驗(yàn)。

商湯科技的車(chē)內(nèi)乘員健康檢測(cè)產(chǎn)品。

繼自動(dòng)駕駛、智能座艙之后，商湯科技又將目光投向車(chē)路協(xié)同。在2020年中國(guó)汽車(chē)工程師年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE）上，商湯科技展示了成果：依托車(chē)內(nèi)多傳感器傳感能力的積累，創(chuàng)新研發(fā)出基于FPGA的SenseDrive激光雷達(dá)嵌入式傳感解決方案。更高的傳感范圍和精度有助于提升路側(cè)傳感能力，推動(dòng)“智慧道路”的打造。

2021年，時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。全新自主智能汽車(chē)解決方案品牌SenseAuto在2021WAIC世界人工智能大會(huì)上正式發(fā)布。“商湯解決方案”橫跨車(chē)、路、云。據(jù)商湯科技介紹，絕影是曹操三國(guó)千里馬。它速度極快，可以追風(fēng)追影?！敖^影”這個(gè)名字代表了商湯科技致力于打造中國(guó)原創(chuàng)智能汽車(chē)技術(shù)和品牌，讓智能汽車(chē)更高效、更安全、更溫暖。

回顧商湯科技進(jìn)軍智能汽車(chē)的歷程，楊林這樣表達(dá)：有偶然性，但也有一定的必然性。“剛開(kāi)始的時(shí)候，每個(gè)人都認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)是人工智能‘皇冠上的明珠’。我們面臨的挑戰(zhàn)是，如何通過(guò)視覺(jué)技術(shù)摘下王冠，真正克服這個(gè)問(wèn)題？”

介入之后，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了智能化元年及其爆發(fā)期?！皩?shí)際上，我們很好地抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)?！睏盍终J(rèn)為，無(wú)論是智能座艙還是L2及以上自動(dòng)駕駛，近兩年內(nèi)需逐漸釋放。

最新業(yè)績(jī)報(bào)告提到，2022年上半年，商湯科技智能座艙產(chǎn)品已在廣汽、比亞迪、長(zhǎng)城、蔚來(lái)、高河、奇瑞、東風(fēng)等車(chē)企車(chē)型上量產(chǎn)交付，并實(shí)現(xiàn)了在中國(guó)乘用車(chē)前置座艙AI軟件市場(chǎng)占有率第一。同時(shí)與廣汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略協(xié)議，加速智能汽車(chē)研發(fā)和量產(chǎn)。與廣汽傳祺、廣汽艾安在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域合作的多款車(chē)型將陸續(xù)量產(chǎn)上市。

商湯科技與廣汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，加速智能汽車(chē)研發(fā)和量產(chǎn)。

2022年上半年，商湯絕影新增量產(chǎn)車(chē)訂單超過(guò)300萬(wàn)輛。已獲得上海、北京、成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試牌照。該公司的自動(dòng)駕駛小巴已在北京、上海臨港、無(wú)錫、西安等地實(shí)際部署和運(yùn)營(yíng)。2022年7月，商湯科技還與阿爾法羅密歐F1車(chē)隊(duì)ORLEN達(dá)成協(xié)議，共同探索人工智能技術(shù)在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的應(yīng)用。

未來(lái)，商湯絕影將持續(xù)推進(jìn)單車(chē)智能和協(xié)同智能雙線(xiàn)業(yè)務(wù)?！盁o(wú)論是智能座艙業(yè)務(wù)還是智能駕駛業(yè)務(wù)，都是引領(lǐng)汽車(chē)智能化的兩個(gè)核心方向。一是代表了未來(lái)座艙的人機(jī)交互能力，二是也是整個(gè)大汽車(chē)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)是從智能駕駛向自動(dòng)駕駛演進(jìn)?！睏盍挚偨Y(jié)了自行車(chē)智能業(yè)務(wù)。

關(guān)于車(chē)路協(xié)同，楊林提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和智慧城市本身可以互為基礎(chǔ)設(shè)施?！拔覀冏裱瓕⑦@兩者作為彼此基礎(chǔ)設(shè)施的方法，讓汽車(chē)成為城市的移動(dòng)感知源。做一些布局?！?/p>

依托臨港產(chǎn)業(yè)集群，持續(xù)加大對(duì)臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的投入。

上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)大力支持人工智能和智能新能源汽車(chē)，讓這個(gè)改革創(chuàng)新新高地逐步在這些前沿產(chǎn)業(yè)形成集聚效應(yīng)。

楊林表示，滴水湖人工智能創(chuàng)新港將成為人工智能的“熱帶雨林”，形成更強(qiáng)大的科技創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，促進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)更緊密的聯(lián)系?！皬恼叩缴鷳B(tài)，我們都非?？春门R港，這也是我們大力投資的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)?！?/p>

就在滴水湖人工智能創(chuàng)新港正式啟動(dòng)前夕，商湯絕影在滴水湖畔進(jìn)行了實(shí)際落地演示。由五輛SenseAutoRobobus自動(dòng)駕駛接駁小巴組成的車(chē)隊(duì)在滴水湖慶典廣場(chǎng)環(huán)形路線(xiàn)上完成了多輪自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)。

值得一提的是，由于沒(méi)有綠色左轉(zhuǎn)燈的保護(hù)，無(wú)保護(hù)的左轉(zhuǎn)即使對(duì)于人類(lèi)駕駛員來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)困難的，因此也被稱(chēng)為“自動(dòng)駕駛能力的試金石”。當(dāng)天，商湯絕影的自動(dòng)駕駛接駁小巴就像一位“老司機(jī)”，緩慢前行，傳遞左轉(zhuǎn)意圖，靈活抓住左轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)，將市民和乘客安全、可靠、安全地送達(dá)目的地。舒適地。

楊林表示，早在2018年，商湯科技就開(kāi)始在臨港推進(jìn)智能汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、測(cè)試和項(xiàng)目實(shí)施，將臨港作為智能汽車(chē)相關(guān)技術(shù)研發(fā)、測(cè)試和項(xiàng)目實(shí)施的核心實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地。2020年6月，商湯科技正式獲得上海市頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試牌照，持續(xù)開(kāi)展道路測(cè)試并規(guī)劃各項(xiàng)測(cè)試。2021年底，商湯絕影還獲得了上海首張自動(dòng)駕駛小巴公共道路客運(yùn)示范申請(qǐng)牌照。

在滴水湖人工智能創(chuàng)新港啟動(dòng)儀式上，徐力作為企業(yè)代表表示，商湯科技立足人工智能技術(shù)引領(lǐng)的未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，聚焦臨港產(chǎn)業(yè)集聚和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，持續(xù)推進(jìn)加大臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)投入。

“我們將大力投入打造商湯絕影汽車(chē)品牌，努力打造新領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先、集聚人才、輻射全國(guó)的重要自動(dòng)駕駛公司?！?/p>

值得注意的是，商湯科技在臨港的另一大布局是人工智能計(jì)算中心AIDC的建設(shè)。

2018年4月，商湯科技啟動(dòng)AIDC預(yù)研。2020年7月，AIDC項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，同年12月主體結(jié)構(gòu)封頂。從開(kāi)工到封頂僅用了168天。2022年1月24日，商湯AIDC正式上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

商湯AIDC設(shè)計(jì)的峰值算力高達(dá)4910Petaflops（1Petaflop相當(dāng)于每秒1萬(wàn)億次浮點(diǎn)運(yùn)算），使其成為亞洲最大的人工智能計(jì)算中心之一。

商湯科技臨港人工智能計(jì)算中心。

開(kāi)業(yè)當(dāng)天，商湯科技AIDC還被上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)授予“上海人工智能融合賦能中心”稱(chēng)號(hào)。將進(jìn)一步發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，助力打造人工智能“上海高地”。此外，商湯科技還與多家機(jī)構(gòu)和企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)基于AIDC的生態(tài)建設(shè)。

徐立表示，商湯科技臨港智能計(jì)算中心一期于2020年3月簽約，2022年1月正式啟用，成為華東地區(qū)首個(gè)投入運(yùn)營(yíng)的超大型人工智能計(jì)算中心，“充分體現(xiàn)新臨港電影區(qū)加快步伐，展示了產(chǎn)業(yè)引進(jìn)能力和創(chuàng)新發(fā)展水平?！苯衲?月的2022上海全球招商大會(huì)上，商湯科技人工智能計(jì)算中心二期項(xiàng)目也正式落地臨港新片區(qū)。

楊林表示，商湯科技在臨港建設(shè)了大型基礎(chǔ)設(shè)施。就智能汽車(chē)領(lǐng)域而言，“無(wú)論是自動(dòng)駕駛技術(shù)的迭代，還是車(chē)路協(xié)同的迭代，都給出了大量的計(jì)算。強(qiáng)烈支持?！?/p>

事實(shí)上，隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的重要性已成為行業(yè)共識(shí)。大算力、大模型是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、推動(dòng)技術(shù)研發(fā)高效迭代的核心支撐。“我們看到自動(dòng)駕駛技術(shù)的迭代其實(shí)是在走向大模型、大數(shù)據(jù)、大算力?！?/p>

楊林表示，“大量的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)實(shí)際上是一個(gè)非常大的數(shù)據(jù)量，需要一個(gè)龐大的計(jì)算中心甚至自動(dòng)化的數(shù)據(jù)處理鏈來(lái)更好地分析這些數(shù)據(jù)?！碧幚砗蛻?yīng)用”。

她還強(qiáng)調(diào)，從AI公司的角度來(lái)看，商湯科技是唯一布局超算中心能力的公司。結(jié)合絕影數(shù)據(jù)的使能引擎，“它實(shí)際上可以提高整個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)的迭代效率，所以算力的布局對(duì)我們來(lái)說(shuō)實(shí)際上是非常領(lǐng)先的，是差異化的競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

商湯科技見(jiàn)證了臨港新片區(qū)“三年大變遷”。楊林表示，爵影未來(lái)將繼續(xù)堅(jiān)定投入，依托新區(qū)的產(chǎn)業(yè)、區(qū)位和政策優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)定發(fā)展自行車(chē)智能和協(xié)同智能雙線(xiàn)業(yè)務(wù)。在新區(qū)建立完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品、銷(xiāo)售體系，加大力度發(fā)展智能汽車(chē)業(yè)務(wù)，將“絕影”打造成汽車(chē)行業(yè)最具影響力的AI賦能平臺(tái)，滿(mǎn)足未來(lái)智能汽車(chē)的需求旅行。無(wú)限的想象力。