整個海底隧道體量最大!進入全面施工了嗎(海底隧道長多少米)

8月12日，中交第一航務工程第三局承建的大連灣海底隧道南岸土地項目基坑土方開挖完成。

標記

土地項目主體結構施工

熱火朝天

駛入施工快車道

南岸土地項目

大連灣海底隧道南海岸陸上工程是整個海底隧道中最大的市政交通工程。其主要功能是海底隧道上岸后連接南北市政道路。

為分散交通壓力，采取兩級分叉、三路分流的交通組織策略，共設置3個出入口。

建設區(qū)域位于東港商務區(qū)進出核心道路上，周邊有繁華商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、旅游景區(qū)及各類企事業(yè)單位，擁有極其豐富的地下管網(wǎng)。

為了最大限度地便利交通，盡量減少對市政交通的影響，方便周邊市民出行，項目建設團隊將用地項目劃分為七個施工標段進行分段施工。

本次竣工的工程基坑為“互鎖樁內(nèi)支撐”結構型式，最大深度16米，寬度45米，土方開挖及排水總量約36萬立方米。

克服重重困難

為保證施工的連續(xù)性和工期要求，負責施工的海隧道陸地項目部提前謀劃、協(xié)調(diào)進度，加強細節(jié)控制，注重重復改進，克服了外包搬遷、交通等諸多困難。轉移和新的冠狀病毒流行。同時，交管部門聯(lián)動相關單位，開展了3次大規(guī)模交通分流，新建分流道路4條、連接道路3條。

數(shù)十條管道搬遷

施工期間，項目組搬遷了數(shù)十條管道，涉及天然氣、污水、供熱、電力、供水、鐵路相關等，成功解決了人民東路下隧道段跨軌施工問題。與鐵路相關的隧道坡道登陸部分的搬遷。隧道主體段交通分流、流量調(diào)節(jié)等重難點問題。同時，積極采取管道架設、移位、避讓保護等臨時管道搬遷方法，確?；娱_挖進度，全力推進各施工段作業(yè)面提前形成。

基坑開挖采用圍護結構防水、混凝土支撐、鋼支撐的開挖技術。挖掘最大深度為16米，相當于五層樓的高度。開挖施工遵循“先支護，后開挖，逐層推進”的原則。挖掘”原則。

安全施工要點

中交三公司海底隧道陸地項目部工程技術總監(jiān)王玉杰表示：基坑靠近海邊，地下水位較高?；娱_挖前、開挖中、開挖后均需連續(xù)脫水。周圍有很多建筑物。在開挖過程中，加強對基坑整體穩(wěn)定性和周圍建筑物變形的監(jiān)測是確保安全施工的重點。

文、圖：大連新聞傳媒集團記者吉存