加快建設(shè)交通強國推進(加快建設(shè)交通強國規(guī)劃建議)

進入四季度以來，在重大項目帶動下，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提前部署，擴投資、穩(wěn)增長、優(yōu)結(jié)構(gòu)的作用進一步凸顯。項目一個個加快推進，試點一個個落地，交通強國建設(shè)快速穩(wěn)健推進。《經(jīng)濟參考報》記者從交通運輸部獲悉，下一步將加大資金、人才、科技等要素投入，加快交通強國建設(shè)試點工作深入務(wù)實，并取得成果。

重大項目建設(shè)全速推進

10月20日上午，中鐵二十二局集團工人順利完成公路護坡、路面及溝渠清理工程。我國另一條南北大通道，——呼和浩特（和浩特）北（海）高速公路山西碩沉段正式竣工，計劃今年內(nèi)通車。屆時，神池縣至朔州市的車程將由目前的1個半小時縮短至30分鐘。

重大工程是加快建設(shè)交通強國的重要抓手和標(biāo)志性工程。今年以來，我國適度超前開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)籌推進“十四五”涉及交通工程的102個國家重大項目建設(shè)，有序?qū)嵤┙煌ㄟ\輸?shù)?1個項目包。國家高速公路大通道連通工程，加快建設(shè)全國第一交通強國。一批16個重大項目對擴大有效投資、穩(wěn)定經(jīng)濟市場發(fā)揮了重要作用。

從全國來看，今年1-8月，交通運輸固定資產(chǎn)投資2.34萬億元，同比增長6.6%。多地交通投資也保持強勁勢頭。比如，今年以來，江蘇省完成鐵路、公共交通、水利、航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1440億元，占年度計劃的79.6%。1-9月份，廣東完成道路水運固定資產(chǎn)投資1429億元，同比增長9.7%。其中，9月份同比增長28.5%。河南將今年道路水路投資目標(biāo)由原來的1213億元調(diào)整為1500億元。

進入四季度以來，交通重大項目建設(shè)加快，穩(wěn)在建、擴新開工、增儲備。目前，深中通道、新疆武威高速公路、北京東六環(huán)改造工程等一批重大項目正在有序?qū)嵤?。與此同時，一批重大項目密集開工。例如，作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，深江高鐵已正式開工建設(shè)，橋隧比達98%。其中，珠江口隧道是我國最深的海底隧道；遼寧省目前國內(nèi)在建最長的高速公路隧道————本環(huán)高速公路摩天嶺隧道開工建設(shè)，將形成以沉陽為核心的3小時交通半徑的快速交通網(wǎng)絡(luò)。

試點項目已初見成效。

一個個項目加快推進，試點相繼落地，交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、結(jié)構(gòu)、功能和發(fā)展模式進一步優(yōu)化，現(xiàn)代綜合交通體系不斷完善。

依托黑水至紅原高速公路，探索適合高原山區(qū)公路的技術(shù)體系；依托G318提質(zhì)改造工程，探索高原山區(qū)“交通與旅游”一體化發(fā)展道路；依托川藏鐵路、成蘭鐵路、成西鐵路等通道，研究樞紐功能布局規(guī)劃體系、綜合交通樞紐、集疏運規(guī)劃體系……四川開展了樞紐功能布局規(guī)劃體系、綜合交通樞紐、集疏運規(guī)劃體系研究……高海拔、高差大等特殊困難地區(qū)的“高速”公路。

在福建廈門軟件園三期，一輛“廈門游霸”正在平穩(wěn)行駛。它可以自動停止并避讓過往車輛和行人。這是“廈門城市公共交通綜合智能系統(tǒng)技術(shù)示范項目”的一個應(yīng)用場景。從BRT智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)建設(shè)到5G微循環(huán)網(wǎng)約車項目試運營，廈門公交集團全面啟動新一代信息技術(shù)與城市的深度融合研究和示范應(yīng)用公共交通工具。

廣西聚焦西部陸海新通道建設(shè)，加快交通強區(qū)建設(shè)；浙江加快建設(shè)現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)；山東探索高鐵建設(shè)與經(jīng)營.

自2019年底啟動交通強國建設(shè)試點以來，交通運輸部共組織68家試點單位開展367項試點任務(wù)。“總體進展順利，取得了階段性成果?！苯煌ㄟ\輸部綜合規(guī)劃司副司長侯振興在此前的新聞發(fā)布會上表示。

加大要素投入建設(shè)交通強國

根據(jù)《交通強國建設(shè)綱要》計劃的目標(biāo)，到2035年，我國將基本成為交通強國。到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、安全有力、躋身世界前列的交通強國。

“近年來，我國交通運輸實現(xiàn)持續(xù)快速發(fā)展，但仍存在不平衡問題，需要進一步優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，發(fā)展立體立體交通網(wǎng)絡(luò)。”北京交通大學(xué)教授鐘章奇說。

交通運輸部近日召開會議作出部署，強調(diào)要高質(zhì)量務(wù)實做好交通強國建設(shè)試點工作。聚焦加快建設(shè)交通強國的重點領(lǐng)域、急需領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，圍繞交通改革發(fā)展的難點、痛點、焦點問題選擇試點任務(wù)，確保試點任務(wù)落到實處。具有創(chuàng)新性、典型性、可行性。要加大資金、人才、技術(shù)等要素投入。鼓勵社會力量積極參與試點工作。

許多地方也采取了行動。浙江在日前召開的加快建設(shè)高水平交通強省會議上提出，全力推進大通道、大樞紐、大網(wǎng)絡(luò)、大節(jié)點等重大戰(zhàn)略工程，構(gòu)建高水平現(xiàn)代綜合交通體系，力爭創(chuàng)造一批全國領(lǐng)先的標(biāo)志性成果。交通運輸部將為重大項目建設(shè)、深化改革創(chuàng)新提供支持和保障。

四川表示，將實施總投資超過2.4萬億元的交通工程，堅持鐵路、公交、水運、航空綜合發(fā)展，加快建設(shè)國家綜合立體交通極。河南將構(gòu)建便捷高效的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，力爭到2025年公路里程突破1萬公里，內(nèi)河航道通航里程突破2000公里，全省綜合立體交通實體網(wǎng)絡(luò)總規(guī)模網(wǎng)絡(luò)里程達到32萬公里。

雖然已經(jīng)有提速提速試點，但《經(jīng)濟參考報》記者注意到，交通運輸部近日批復(fù)了新的交通強國試點實施方案，比如與西南交通大學(xué)就高新科技關(guān)鍵理論和技術(shù)達成一致。高速列車安全與多態(tài)耦合軌道交通動態(tài)模型試驗平臺建設(shè)試點從兩個方面進行。

在張忠看來，加快交通強國建設(shè)，在硬件上，除了滿足產(chǎn)業(yè)布局外，交通基礎(chǔ)設(shè)施還必須與電信、醫(yī)療、園林等公共基礎(chǔ)設(shè)施很好地融合起來。軟件方面，要探索體制機制創(chuàng)新，大力創(chuàng)新數(shù)字交通，讓大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源等助力交通強國建設(shè)。

首創(chuàng)證券分析報告指出，國家高度重視交通強國戰(zhàn)略，不斷出臺各項規(guī)劃和政策支持交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展，充分看好交通運輸業(yè)的發(fā)展前景。各個交通運輸子行業(yè)。（記者王璐）